{"id":951,"date":"2012-02-19T12:10:46","date_gmt":"2012-02-19T15:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.catedralrg.com.ar\/subwebs\/mr\/?p=951"},"modified":"2012-02-19T12:10:46","modified_gmt":"2012-02-19T15:10:46","slug":"yo-no-creo-pero-que-las-hay-las-hay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=951","title":{"rendered":"Yo no creo pero que las hay, las hay"},"content":{"rendered":"


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El s\u00e1bado pasado se disputo la segunda fecha de la GT3 Touring Cup en la variante National de Kyoto (KY2), con una grilla de 27 participantes de varios equipos de primera linea y Mafia Racing se hizo presente.<\/div>\n

Una semana atr\u00e1s, Gaston fue el encargado de realizar la clasificacion, luego de una sesi\u00f3n con algunas complicaciones, consigui\u00f3 el 23\u00ba lugar de la grilla. Teniendo en cuenta la duracion de esta competencia es simplemente un dato estad\u00edstico.
\nVolviendo a lo importante; Gaston fue tambien designado por el equipo para largar y encarar lo que ser\u00eda una batalla de 4hs, s\u00ed, leyeron bien, 4 horas de competencia en una variante con puntos cr\u00edticos en los que no debian cometerse errores, un despiste a la arena o un golpe al muro castigar\u00edan duramente a los pilotos y sus autos. Y as\u00ed ser\u00eda.
\nLuego de una vuelta de calentamiento y con una formaci\u00f3n de largada aceptable sali\u00f3 la verde,a pesar de una largada correcta, desafortunadamente un poco de lag sufrido al llegar a T1 provoc\u00f3un peque\u00f1o toque que retras\u00f3 al piloto de Mafia Racing, dej\u00e1ndolo en la posicion 26\u00ba, sin embargo, en la misma vuelta con una conducci\u00f3n precavida evit\u00f3 varios autos despistados y escal\u00f3 nuevamente a la posicion 23\u00ba.Situacion similar se di\u00f3 en la vuelta nro 2 de competencia, en T1 3 autos perdieron la linea y fueron superados, en T2 otros 2 coches se despistan y son superados, dejando al equipo Mafia en posicion 18\u00ba.
\nAs\u00ed transcurrieron los primeros 15 de carrera y nos encontrabamos en un grupo de 5 autos peleando por la posicion 17\u00ba.Al minuto 25 aparecia la primera de varias neutralizaciones de la carrera, el safety car se hizo presente en pista y los pilotos debieron mantener sus lugares, Gast\u00f3n mantenia la posicion nro 17.
\nMovimientos ilegales, adelantando antes de la linea de meta en el relanzamiento, y una serie de toques bastante agresivos dejaron fuera de ritmo a Gaston que cay\u00f3 hasta la posicion 25\u00ba, \u00a0con el pasar de las vueltas recuper\u00f3 su ritmo y recuper\u00f3 hasta la posicion 20 cuando sali\u00f3 otra bandera amarilla al minuto 48 de competencia. Inmediatamente luego de la reanudacion otro despiste en T1 origin\u00f3 una nueva bandera amarilla y Mafia Racing aprovech\u00f3 para realizar el primer cambio de piloto, era el minuto56 y tomaba Andr\u00e9s el control de auto.
\nCon un relanzamiento muy bueno y un ritmo r\u00e1pido Andres tomaba la posicion 14\u00ba y descontaba tiempo al 13\u00ba, que ser\u00eda superado a un costo muy alto, el auto #30 toc\u00f3 por detr\u00e1s a Andr\u00e9s en la parte interna r\u00e1pida y le provoc\u00f3 salir de pista e impactar fuertemente contra el paredon, quedando luego atravesado en medio de la pista donde los veh\u00edculos circulan a 200 Km\/h, desafortunadamente al intentar retomar la linea de carrera, se perjudico a un tercer coche que no pudo esquivarnuestro auto, al fin y al cabo se termin\u00f3 perdiendo mucho tiempo y se cay\u00f3 a la posicion 19\u00ba transcurrida 1 hora y 10 minutos de carrera. No desesperabamos, faltaba mucho a\u00fan.
\nUna nueva bandera amarilla compactar\u00eda al grupo y le permitir\u00eda a Andres recuperar lo perdido, haciendose con el 9\u00ba lugar a la 1:30h de carrera.Con un muy buen ritmo y gracias a cambios de pilotos realizados por los punteros, Mafia Racing se ubicaba 4\u00ba a las 2hs.
\nLlegaba el momento del cambio de piloto y Sergio se alistaba a tomar el control del auto, se coordin\u00f3 el cambio de cubiertas y reabastecimiento de combustible y se realizo el cambio de piloto sin problemas, regresando a pista en 9na ubicacion con una buena diferencia al 10mo.
\nLlegados ya los 15 minutos del stint de Sergio y ubicados en 7ma posicion lleg\u00f3 la serie de eventos desafortunados, sin aviso una repentina desconexion dej\u00f3 al equipo sin habla y a Sergio con una temperatura cercana a la fusion nuclear.Rapidamente se reconectar\u00eda Andres para continuar con la competencia, pero al no tener un tracker esta serie, no sabiamos en que posicion estabamos por el resto de la carrera.Por lo que todo el resto de la carrera fue una indecisi\u00f3n, asi y todo el piloto uruguayo luego de algunas vueltas comenz\u00f3 a tener un buen ritmo y con la ayuda de sus compa\u00f1eros desde boxes fue recuperando algunas posiciones.
\nUna lastima ya que todo ven\u00eda bien hasta ese momento, Gaston tambi\u00e9n temprano hizo su buen trabajo y estrategia.Dados que aun no se dieron los resultados oficiales, no sabemos en que posici\u00f3n arribamos, pero podemos decir que si no hubieramos perdido conexi\u00f3n entrar\u00edamos en un top10.<\/p>\n

Embrujada carrera para el MR, esperemos tener m\u00e1s suerte la proxima ya que lo unico que nos impide de obtener buenos resultados son factores externos.<\/p>\n

Stay tunned!
\nMady by Dr3dD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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