{"id":846,"date":"2011-12-07T17:16:36","date_gmt":"2011-12-07T20:16:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.catedralrg.com.ar\/subwebs\/mr\/?p=846"},"modified":"2011-12-07T17:16:36","modified_gmt":"2011-12-07T20:16:36","slug":"acorralados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=846","title":{"rendered":"Destruction Derby!!!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Relajando tensiones, ya estamos adentro de la 3 fecha de este apasionante campeonato, el cual se muestra muy competitivo fecha a fecha. Terminada la Qualy Race Andr\u00e9s Bertoni tomo r\u00e1pidamente su configuraci\u00f3n para qualy y sali\u00f3 a buscar nuestro lugar de partida. Mientras el trataba de cerrar una buena vuelta que nos deposite los mas delante posible de la grilla, en boxes S. Durelli y C. Crosa planeaban la estrategia de carrera, en este caso A. Bertoni y C. Crosa ser\u00edan los pilotos que comandar\u00edan el XRR del Mafia Racing. Mientras duraba la clasificaci\u00f3n se trazo nuestra estrategia y se decidi\u00f3 que quien dar\u00eda inicio a la prueba ser\u00eda el mismo piloto que nos deposito en ella A. Bertoni, quien har\u00eda un stint largo y veloz y sobre el l\u00edmite de la hora tomar\u00eda la posta C. Crosa. Se termino la Qualy y nuestro piloto no pudo cerrar una vuelta r\u00e1pida acorde a sus entrenamientos debido al intenso tr\u00e1fico en pista, una vez finalizada la misma nos encontramos en el decimo lugar de partida. Gracias a un arduo trabajo de los mec\u00e1nicos del equipo se llego a reparar el veh\u00edculo en un 100% y hasta se pudo pintar para dar cumplimientos con nuestros Sponsor \uf04a!!! Descanso de por medio y reuni\u00f3n de pilotos incluida, se los invito a encender sus motores y dar por comenzada la etapa final de esta fecha a lo que vinimos!!!! Bandera verde GO GO GO!!! A foooondo, as\u00ed se largo se llego con hasta 4 pilotos a la par a la T1 y se pararon los corazones, pero entraron y salieron todos!!! Despu\u00e9s de unas t\u00edpicas primeras vueltas para acomodar la fila india, los roces y toques no se hicieron esperar, y nuestro compa\u00f1ero no se salvo de ellos, hasta estuvo demorado ya que un incidente de 3 autos le obstru\u00eda todo el paso (ac\u00e1 le decimos piquete) y tuvo que esperar liberen la pista para continuar\u2026. Con un stint largo sab\u00edamos que ten\u00edamos que ir tranquilos y tratar de no romper demasiado el auto, pero esto fue casi imposible, ya que realmente estuvo muy complicado evitar los toques, ya que en este circuito para pasar no queda otra que el chapa a chapa\u2026. Llegando al final de sus stint se comunica con C. Crosa por la radio del equipo y le avisa de que se prepare para su relevo, y en esa vuelta previa le paso un detalle del estado del auto, C. Crosa desde el box dio la orden de no reparar el auto, solo cambio de cubierta recarga de combustible y cambio de pilotos. Todo el equipo trabajo de una forma muy r\u00e1pida y prontamente devolvieron al piloto en el 5 lugar en la pista, con los da\u00f1os que sufr\u00eda el auto sab\u00edamos que no pod\u00edamos arriesgar con un ritmo veloz y decidimos mantener la posici\u00f3n as\u00ed que se sali\u00f3 a llegar. Se hac\u00eda realmente complicado el momento en el cual los autos de la categor\u00eda superior hac\u00edan su sobrepaso ya que en muchas ocasiones se tiraban en lugares inadecuados y te tiraban el coche encima, pero atento a todo esto se pudo mantener en su ritmo y dimos por terminada la carrera en un 5 lugar. Realmente es un muy buen resultado comparado a la fecha anterior en la que sufrimos una desconexi\u00f3n pero los ruegos a Santa Mar\u00eda de la Conectividad en esta oportunidad dieron sus resultados, ya que a pesar de que el servidor sufri\u00f3 muchas ca\u00eddas en este caso no nos toco!!!!!
\nNo se pierdan la pr\u00f3xima fecha en Kyoto National.<\/p>\n

Stay tunned!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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