{"id":824,"date":"2011-11-21T18:39:29","date_gmt":"2011-11-21T21:39:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.catedralrg.com.ar\/subwebs\/mr\/?p=824"},"modified":"2011-11-21T18:39:29","modified_gmt":"2011-11-21T21:39:29","slug":"poca-liga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=824","title":{"rendered":"Poca Liga!!!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.catedralrg.com.ar\/subwebs\/mr\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Poca-Liga.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-825\" src=\"http:\/\/www.catedralrg.com.ar\/subwebs\/mr\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Poca-Liga-300x151.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"151\" \/><\/a><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de una excelente carrera clasificatoria que nos dio el pase a la carrera oficial, nuestro piloto A. Bertoni sigui\u00f3 con la tanda clasificatoria. Algo agotado por esas extenuantes 30 vueltas a todo o nada, sali\u00f3 a girar para clasificar, se logro meter entre los 10 primeros de nuestra categor\u00eda obteniendo el noveno lugar de partida. En esta fecha los pilotos A. Bertoni y S. Durelli pilotar\u00edan el XRR y el piloto C. Crosa dar\u00eda el soporte desde boxes. Despu\u00e9s de finalizada la tanda de clasificaci\u00f3n toma el mando del XRR el piloto S. Durelli para largar la carrera, programando un stint de unas 40 vueltas para que tome su relevo A.Bertoni. Se llamo a los pilotos a la grilla de partida para dar comienzo a la carrera, en este caso la partida fue en movimiento, separada por clases. Una vez largada la competencia a 80 vueltas al trazado de Blackwood Reverse, nuestro piloto sabe que debe tratar de evitar los toques de las primeras vueltas y luego encontrar su ritmo. Con la colaboraci\u00f3n desde boxes avisando de los problemas que podr\u00eda encontrar en pista S. Durelli se libra de todos los toques t\u00edpicos de primeras vueltas y comenz\u00f3 a andar a su ritmo logrando mantenerse entre el puesto 12 y 14. Transcurri\u00f3 una primera mitad de competencia algo tranquila sin el ingreso de auto de seguridad. Llegando al final de su stint C. Crosa llama al piloto a boxes para hacer un reabastecimiento de combustible cambio de cubiertas y relevo de pilotos. \u00a0Toma el relevo A. Bertoni y sale a pista, en su primera vuelta de competencia hubo un incidente entre otros pilotos lo que provoca la salida del Auto de Seguridad. Lamentablemente quedamos mal parados ya que una vez interrumpida la carrera todos comenzaron a hacer sus detenciones bajo bandera amarilla, y esto nos perjudico notablemente ya que los pilotos que nos anteced\u00edan quedaron detr\u00e1s nuestro a punto de sacarnos la vuelta. Por ende ten\u00edamos todo el circuito de desventaja. Se relanza la carrera y nuestro piloto empieza a meter un ritmo verdaderamente r\u00e1pido descontando tiempo en todas las vueltas a los que nos preceden, pero el destino nos jugo otra mala pasada y provoco una desconexi\u00f3n del piloto. Con una decepci\u00f3n terrible vuelve a conectarse pero ya no hab\u00eda mucho que hacer as\u00ed que se dedico a terminar la carrera. En definitiva arribamos en el lugar 13, aunque est\u00e1bamos para pelear por los puestos de adelante. Esperemos que la pr\u00f3xima fecha liguemos algo mejor aunque desde ya les avisamos que va a ser un trazado muy dif\u00edcil.<\/p>\n<p>Stay tuned!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Despu\u00e9s de una excelente carrera clasificatoria que nos dio el pase a la carrera oficial, nuestro piloto A. Bertoni sigui\u00f3 con la tanda clasificatoria. 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