{"id":3199,"date":"2015-09-04T17:13:34","date_gmt":"2015-09-04T20:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=3199"},"modified":"2015-09-04T17:13:34","modified_gmt":"2015-09-04T20:13:34","slug":"alfanaron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=3199","title":{"rendered":"Alfanaron!!!"},"content":{"rendered":"

Bueno, semana nueva, fecha nueva para el campeonato DTML. En esta ocasi\u00f3n nos trasladamos a Inglaterra al Circuito de Donington Park en su configuraci\u00f3n Grand Prix con un total de 4,02 km para la vuelta., en este hist\u00f3rico trazado brillaron categor\u00edas como el DTM BTCC y dem\u00e1s.<\/p>\n

Durante la semana de pr\u00e1cticas se vio como pilotos y equipos, trabajaron para setear los coches para esta pista muy t\u00e9cnica. R\u00e1pidamente los equipos con pilotos con lastres se pusieron a girar para tratar de encontrar la mejor puesta a punto para reducir los efectos del lastre al m\u00e1ximo posible. Claramente la pista reflejo que por sus horquillas la marca destacada iba a ser Alfa Romeo, que a lo largo de las tandas de entrenamientos iban demostrando su potencial, traccionando muy bien en el transito y a la salida de las mismas.<\/p>\n

Ya sea Sergio Durelli como Christian Crosa, los dos pilotos del Mafia Racing iban a estar presentes en esta fecha, a bordo del Mercedes E190 y del Ford rs500 respectivamente.\u00a0 Sergio y los mec\u00e1nicos estuvieron toda la semana complicados tratando de encontrar una buena puesta punto, dado que hace muy poco tiempo est\u00e1n desarrollando ese auto y todav\u00eda no recopilaron tanta informaci\u00f3n como para sacarle el m\u00e1ximo potencial al auto, ya que sabemos que el piloto lo tiene. Por su lado Crosa, con largos stint sobre su Ford fue tratando de balancear el auto, ya sea por los kg de lastre como setearlo para lograr el mejor transito posible en las horquillas que es donde padec\u00eda el cosworth.<\/p>\n

Se acabaron los trabajos previos, por lo que todos los pilotos deb\u00edan salir a pista a la tanda cronometrada. Ahora realmente se iba a ver el potencial de todos, con una pista con muy baja temperatura y grip. R\u00e1pidamente, empezaron a parecer los tiempos, y en los primeros lugares, se encontraban Daniel Quattroppani i Juan D Baez, disputando la pole de la fecha, un poco m\u00e1s atr\u00e1s estaban muy apretados, Dario Rodriguez, Marcelo Vegega y Crosa. Parec\u00eda estar todo cerrado, pero en su \u00faltima vuelta lanzada, saco una vuelta excelente para quedarse con la Pole de la fecha el piloto Luis Mercury, cuyo veh\u00edculo fue solicitado por la t\u00e9cnica ni bien termino la tanda de clasificaci\u00f3n. No se sabe si fue por una denuncia o qu\u00e9 pero se lo revisaron todo, por supuesto estaba todo en orden, fue a pura mu\u00f1eca nomas \ud83d\ude09<\/p>\n

Ya con todas las dudas aclaradas, se procedi\u00f3 a habilitar las calles de boxes para que los fans que colmaron el circuito puedan apreciar, las bellezas de las PROMOTORAS \ud83d\ude42 y porque no alg\u00fan auto tambi\u00e9n. Se vio muy bien presentada la fecha del campeonato con mucho merchandaising de los sponsor de las escuder\u00edas, por lo que se vivi\u00f3 realmente una muy buena fiesta.<\/p>\n

Terminado el ceremonial de pits, la infaltable chicharra dio por habilitada la pista, para que los veh\u00edculos salgan a engrillarse para encarar la vuelta previa. Recordemos que la prueba es con partida en movimiento, (si MARTIN TITO BESSONE ) es partida en movimiento \ud83d\ude42<\/p>\n

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Con una largada algo confusa en la primera fila, sali\u00f3 la VERDE!!, por suerte el pelot\u00f3n se alineo r\u00e1pidamente y fue una primera vuelta bastante prolija en todos sus sectores. Pero al cabo de la segunda vuelta se dio la primera escaramuza, y adivinen quien? \ud83d\ude42 o yeah baby JB, despu\u00e9s explico en el post carrera que anda algo ansioso el hombre \ud83d\ude42 Con un ligero toque de atr\u00e1s, puso de costado al Alfa de Mercury el cual no pudo evitar el trompo y quienes ven\u00edan detr\u00e1s Rodriguez y Manzano se vieron complicados por lo que se retrasaron tambi\u00e9n, el piloto Crosa del Mafia logro sortear ese obst\u00e1culo y logro hacerse de la segunda posici\u00f3n, pero en la horquilla Gabriel, algo desconcentrado por el toque de la curva anterior, toco la sierra de atr\u00e1s y quien en plena aceleraci\u00f3n entro en trompo, por lo que quedo en la 12 posici\u00f3n de carrera. Otro contacto se dio en esa misma maniobra por parte del piloto Rodrigo Sanchez, quien algo pasado, no pudo evitar el contacto a Dario Rodriguez, quien se vio algo retrasado al perder algunas posiciones.<\/p>\n

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Se dio una carrera con muchos sobrepasos, por suerte para los espectadores, y porque no algo de chapa tambi\u00e9n. El hombre espect\u00e1culo de la fecha pareci\u00f3 ser Luis Mercury, quien ten\u00eda un auto muy r\u00e1pido, pero con algunos infortunios en pista, propios y ajenos, escalaba y retroced\u00eda en el clasificador. Con muy buenas peleas en pista se fueron disputando las 26 vueltas de esta gran carrera. Sobre el final arribaron en el primer escal\u00f3n del podio Daniel Quattroppani, seguido por Juan Baez en el segundo escal\u00f3n, y arribando en el podio el piloto Gabriel Manzano con el otro Alfa Romeo.<\/p>\n

Con un rateo en el motor \ud83d\ude42 el piloto del Mafia Racing Crosa, fue perdiendo posiciones en la \u00faltima vuelta arribando en el 8 lugar y Sergio Durelli se ubico Noveno.<\/p>\n

Nos estamos volviendo a ver en siete d\u00edas, en el circuito de N\u00fcrburgring<\/a>.<\/h3>\n

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Stay tunned!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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