{"id":1953,"date":"2012-08-17T11:25:18","date_gmt":"2012-08-17T14:25:18","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=1953"},"modified":"2012-08-17T11:25:18","modified_gmt":"2012-08-17T14:25:18","slug":"leccion-1-catedra-quattropani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=1953","title":{"rendered":"Lecci\u00f3n 1, Catedra: Quattropani!!!"},"content":{"rendered":"

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A Rugir mi amor\u2026. Ac\u00e1 volvimos, con la presentaci\u00f3n de un nuevo campeonato en iRHA. En esta oportunidad se presento la primera fecha del Torneo Corvette C6r de iRacing Hispanoam\u00e9rica.<\/p>\n

Los pilotos de habla hispana se congregar\u00e1n durante ocho semanas para tratar de domar estas potentes bestias V8 de 500 HP. Este nuevo desaf\u00edo comenz\u00f3 en el circuito de Okayama un trazado complicado para este tipo de veh\u00edculos.Desde la semana anterior se vio a los equipos comenzar a entrenar para tratar de adaptarse r\u00e1pidamente tanto al auto como al circuito. Entrada ya la noche del domingo, comenzaron a presentarse muchos de los equipos conocidos en iRHA y algunos pilotos debutantes en la liga los que fueron sorprendiendo por los tiempos que hab\u00edan comenzado a marcar.<\/p>\n

Los entrenamientos de los d\u00edas previos brindaron un gran espect\u00e1culo para los fan\u00e1ticos presentes en el circuito, ya que los pilotos fueron buscando los l\u00edmites tanto de los autos como los de la pista, por lo que se vio una incre\u00edble cantidad de trompos y dibujos de todo tipo sobre la cinta asf\u00e1ltica. En la calle de boxes los mec\u00e1nicos tuvieron intensas jornadas de trabajo tratando de encontrar el equilibrio en el chasis para transmitir los 500 burros al asfalto, tarea para nada sencilla debido al poco grip del mismo que notaron los pilotos.<\/p>\n

Llegada la noche del mi\u00e9rcoles se hizo la presentaci\u00f3n oficial de los equipos, mostrando en sus boxes las flamantes unidades incre\u00edblemente presentadas por cada escuder\u00eda. Una noche con presencia fuerte de los distintos sponsor con los que cuentan las escuder\u00edas y como no pod\u00eda faltar la presencia de las promotoras que acompa\u00f1aran a cada equipo a lo largo del torneo, realmente cada d\u00eda mejor las promotoras y los torneos. Por lo que seguramente \u00edbamos a vivir una gran fiesta motor. Terminada esta ceremonia presentaci\u00f3n se daba por habilitada la pista para que los V8 salgan a clasificar.<\/p>\n

En breve comenz\u00f3 el rugir de los motores a pleno para ponerle sonido a semejante espect\u00e1culo visual que todos estaban viviendo. Nada m\u00e1s y nada menos que 19 pilotos bati\u00e9ndose uno a otro durante 15 minutos para que solo uno pueda largar del mejor lugar de partida. Fue una tanda clasificatoria muy pareja tanto en la punta como en el medio del pelot\u00f3n, por lo que ya se empezaba a palpitar una gran primera fecha.<\/p>\n

Terminada la tanda cronometrada, se conoci\u00f3 al acreedor del primer punto de este torneo y fue nada m\u00e1s y nada menos que el \u00faltimo campe\u00f3n en iRHA, Daniel Quattropani a bordo de su corvette numero 13, ni el numero lo freno :). Atr\u00e1s lo siguieron dos pilotos debutantes en nuestros torneos, en segundo lugar de partida Roberto Montero y seguido muy de cerca por Marcelo Vegega. Hubo 9 pilotos que se ubicaron dentro del segundo para la vuelta de diferencia.<\/p>\n

En boxes hab\u00eda mucho movimiento, ya que el tiempo para configurar los autos a 40 minutos de carrera era escaso, por lo que todos los mec\u00e1nicos trabajaban sobre los autos de su escuder\u00eda contra reloj. Showtime!!!! Se acabo la previa y a lo que vinimos!!! Calle de boxes abierta y salieron todos los pilotos a la vuelta de formaci\u00f3n, impresionante el rugir de los Corvette en pelot\u00f3n!!! Todos los fan\u00e1ticos de pie esperando por este gran espect\u00e1culo, en el que se comenzaba a implementar las partidas en movimiento, por lo que todos los pilotos iban a empezar a tomar experiencia en este tipo de partidas.<\/p>\n

Impresionante cuando asomaron sobre la recta principal los 19 V8 rabiosos todos juntos a la espera de la luz verde para descargar toda esa potencia que se ve\u00eda contenida. Segundos m\u00e1s tarde se vio esa luz verde y fue realmente ensordecedor el ruido de todos a fondo tratando de llegar en la punta a esa curva numero uno. El piloto Gabriel Czerniecki para el deleite del p\u00fablico se despacho con una gran largada logrando avanzar varias posiciones en ese movimiento.<\/p>\n

Por delante con mucho respeto sabiendo que la carrera era a 40 minutos se fue formando la fila india en un circuito en el que el sobrepaso era casi nulo, por lo que solo quedaba presionar al piloto de adelante para inducirlo al error y aprovechar alg\u00fan movimiento en su auto. Quattropani en punta pero seguido muy de cerca por el debutante Roberto Montero, que ven\u00eda pr\u00e1cticamente soldado a aler\u00f3n trasero del auto del l\u00edder. Pasadas un par de vueltas, un desperfecto o error del piloto hace explotar el impulsor de Montero dej\u00e1ndolo al costado del camino, por suerte pudo retirar su veh\u00edculo para evitar la salida del auto de seguridad.<\/p>\n

Entrando a la recta principal Juli\u00e1n Longo muerde un poco mas all\u00e1 del piano y quien ven\u00eda por detr\u00e1s Christian Crosa logra llegar a la curva numero uno por dentro, con mucho respeto se dejan el lugar necesario para transitar esa curva en una muy linda maniobra que ambos pilotos se permitieron pero al transitar la curva numero dos se mueve un poco de atr\u00e1s el auto de Longo y Crosa que ya hab\u00eda empezado a trazar su radio no pudo corregir, con lo que se aplaudieron ambos autos y Crosa se retraso en 2 posiciones.<\/p>\n

Alguna que otra bandera amarilla por alg\u00fan trompo o fuera de pista sigui\u00f3 acomodando la extensa fila india, hasta que en un frenaje Crosa entra pasado y pierde el auto por suerte Pascuzzo vio el movimiento y lo dejo entrar evitando el contacto pero al volver a pista el Corvette entran en contacto rompiendo ambos autos. EL piloto Legnini ven\u00eda haciendo su traza ideal y cuando est\u00e1 pasando Crosa mueve un poco su auto e impacta a Gabriel Legnini, desaline\u00e1ndole la unidad pero quien por suerte pudo llegar a ver la bandera cuadros.<\/p>\n

Al cabo de los 40 minutos la carrera quedo en manos de Daniel Quattropani, seguido durante toda la carrera por el piloto Marcelo Vegega y en el tercer escal\u00f3n del podio arribo Sergio Durelli. El clasificador extraoficial quedo de esta manera:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nuevamente destacamos el respeto en pista mas all\u00e1 de alg\u00fan error, de todos los pilotos presentes, y una vez m\u00e1s sorprendidos por la cantidad de pilotos en pista, gracias a todos por participar. Tambi\u00e9n felicitamos al ganador de la fecha y a quienes lo acompa\u00f1aron en el podio, con estos resultados todo indica que vamos a tener un gran campeonato.<\/p>\n

No se pierdan el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles en Mid Ohio.<\/p>\n

Stay tunned!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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