{"id":1912,"date":"2012-07-19T21:55:20","date_gmt":"2012-07-20T00:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=1912"},"modified":"2012-07-19T21:55:20","modified_gmt":"2012-07-20T00:55:20","slug":"mafia-para-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=1912","title":{"rendered":"Mafia para Todos!!!"},"content":{"rendered":"

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Bienvenidos a esta nueva Copa en iRacing Hispanoam\u00e9rica. En esta ocasi\u00f3n la Welcome Challenge Cup, la cual fue organizada por la llegada masiva de nuevos integrantes a nuestra comunidad de habla hispana. Esta copa estar\u00e1 compuesta por 3 fechas, en un formato Multiclase, la primera experiencia de este tipo en iRHA. Los autos elegidos para esta ocasi\u00f3n son los mismos que se utilizaron en la serie oficial inRacing Challenge, con los SCCA Spec Racer Ford \u2013 Pontiac Solstice \u2013 Mazda MX-5 Cup.<\/p>\n

En esta oportunidad la copa di\u00f3 comienzo en los bosques Canadienses, en el circuito de Mosport. Con un parque automotor importante se fue poblando el parque de boxes con los Motorhome de las distintas escuder\u00edas presentes. Treinta y tres inscriptos tiene el torneo y varias escuder\u00edas, los fan\u00e1ticos se pudieron acercar a observar estas flamantes unidades a boxes, donde los equipos hicieron un gran trabajo en la presentaci\u00f3n de sus unidades con sus sponsor predominantes en sus autos. Desde el d\u00eda domingo se empezaron a sentir los rugidos de los motores de las distintas clases, d\u00e1ndole el toque que faltaba a este hermoso y colorido escenario canadiense. Luego de duras jornadas durante los d\u00edas previos para poner a punto los autos, los equipos estaban prontos a afrontar la \u00faltima tanda de entrenamientos previa a la carrera. Ni hablar del laburo de chapa y pintura que dejo estas jornadas, ya que se vio demasiada chapa hasta que casi entendieron que era una serie multiclase \ud83d\ude42 o se quedaron sin presupuesto para arreglos. La \u00faltima tanda de entrenamientos de 60 minutos arrojo la siguiente tabla:<\/p>\n

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Longo, Crosa y Carabajal marcaron las diferencias en su clase (SCCA), en cambio a bordo de los Pontiac predominaron en los tiempos Durelli, Marain y Navarrete por \u00faltimo en la clase Mazda Cup Vegega, Minio y Tincani. Los 10 primeros de la general por debajo del segundo de diferencia. Al terminar la tanda los mec\u00e1nicos de los distintos equipos comenzaron a configurar los autos para afrontar la tanda de clasificaci\u00f3n, para alquilar balcones nene J una combinaci\u00f3n interesante de autos de distintas clases pon\u00edan el picante a esta tarde de Mosport. Llegaba la hora de la verdad y los nervios y ansiedades se mostraban a flor de piel en algunos pilotos, r\u00e1pidamente se hizo sentir la chicharra de inicio de sesi\u00f3n por lo que todos salieron raudamente a clasificar. Era hora de ver las estrategias de las distintas escuder\u00edas, para tratar de ubicar a sus pilotos en los primeros lugares de partida, por lo que no era de extra\u00f1ar verlos tirar en t\u00e1ndem de hasta tres autos para lograr la succi\u00f3n. Tambi\u00e9n se comenz\u00f3 a ver muchos dibujos raros en algunos pilotos que no se hab\u00edan mostrado en pr\u00e1cticas en los d\u00edas anteriores.<\/p>\n

Al finalizar la tanda, hubo muchos pilotos que se bajaron del auto directo al Motorhome de los comisarios deportivos, seguramente por alguna tapada en alguna que otra vuelta, pero es t\u00edpico de tandas clasificatorias con autos de distintas categor\u00edas. Al cabo de los 15 minutos la grilla de partida se ordeno de la siguiente manera:<\/p>\n

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En la clase de los Spec el poleman fue Longo seguido por Crosa y Pastorino en el tercer lugar de partida, en la clase Pontiac La pole quedo en manos de Marain, seguido por Durelli y Navarrete en el tercer lugar. Y a bordo de los MX-5 la pole quedo en manos de Vegega, seguido por dos Mafiosos Minio y Bertoni. La Qualy se mostro tan apretada como los tiempos de entrenamientos, nuevamente con 10 pilotos por debajo del segundo para la vuelta.<\/p>\n

Una gran noche estaba a punto de darse, con esta nueva Copa Bienvenida, los aficionados no paraban de acercarse a boxes a visitar a sus equipos de preferencia y sacarse fotos junto a Pilotos y porque no ya que estamos junto a alguna hermosa Promotora :).\u00a0 Que curvas nene que tiene este trazado dec\u00edan entre pilotos y mec\u00e1nicos, pero mirando a alguna de estas bellezas :).<\/p>\n

Se iba acercando la hora de la verdad y ya comenzaba a palpitarse en boxes el nerviosismo previo a una largada. Llegada la hora se abri\u00f3 la calle de boxes, por lo que salieron todos en busca de sus cajones de partida. En grilla solo quedaban los mec\u00e1nicos y pilotos junto a sus autos, hasta que apareci\u00f3 el cartel de 5\u00b4 momento en el que solo quedaron en pista los protagonistas de este primer cap\u00edtulo, aceleradores que van y vienen sem\u00e1foro en rojo, revoluciones al palo y Verde\u2026.Verde!!! Todos de pie no se quer\u00edan perder esa grilla llena con 29 autos partiendo hacia la primera curva del circuito, con algunos autos moviendo mejor que otros, todos tratando de encontrar o hacerse su lugar en la fila.<\/p>\n

En punta parti\u00f3 Longo seguido por Durellli que movi\u00f3 mejor que Marain y le gano la punta en su clase, por detr\u00e1s la fila era interminable. Casi todos lograron superar el sinuoso del primer parcial extremando recaudos, pero en el sector m\u00e1s lento del trazado vinieron las primeras escaramuzas, donde algunos pilotos no tomaron los recaudos necesarios de las primeras vueltas y da\u00f1aron a muchos veh\u00edculos, por lo que la calle de boxes comenz\u00f3 de temprano a ser visitada por los distintos veh\u00edculos da\u00f1ados.<\/p>\n

Crosa desde el cuarto lugar de la general, transitaba la recta del fondo donde el Spec Racer hacia diferencias con las dem\u00e1s clases por lo que pudo pasar los dos Pontiac que lo preced\u00edan y comenzar a buscar al puntero de la carrera. En la clase Pontiac Durelli y Marain batallaban por la punta mientras que de atr\u00e1s los segu\u00edan Palacios, Aeme y Gabriel J. En la categor\u00eda Mazda, con un retraso del poleman Vegega en la escaramuza de la primera vuelta, Bertoni y Minio disputaban su clase seguido por Tincani e iglesias.<\/p>\n

Luego de varios incidentes a lo largo de los 40 minutos de la prueba y algunas fallas mec\u00e1nicas que dejaban a otros pilotos fuera de la lucha la carrera arrojo los siguientes resultados:<\/p>\n

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Por lo tanto los ganadores de las tres categor\u00edas fueron los pilotos, Christian Crosa del Mafia Racing (Spec), Gustavo Marain del Just Driving (Pontiac) y Andr\u00e9s Bertoni tambi\u00e9n del Mafia Racing (Mazda MX-5). Felicitaciones al podio de las tres categor\u00edas. Fue una dura carrera en la que los pilotos no solo peleaban con sus autos sino que tambi\u00e9n tuvieron que extremar recaudos con otros pilotos, esperamos que la pr\u00f3xima fecha sea algo m\u00e1s prolija.<\/p>\n

Gracia a iRHA por la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Stay tunned!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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