{"id":1759,"date":"2012-05-24T19:42:32","date_gmt":"2012-05-24T22:42:32","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=1759"},"modified":"2012-05-24T19:42:32","modified_gmt":"2012-05-24T22:42:32","slug":"batiendo-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=1759","title":{"rendered":"Batiendo records!!!"},"content":{"rendered":"

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Tal como lo venimos anunciando anoche se corri\u00f3 la primera fecha del Torneo Cadillac CTS-V organizado por iRA. Esta fiesta fierrera tuvo lugar en el circuito de Summit Point en el Oeste de Virginia con una duraci\u00f3n programada a 40 minutos de carrera. Para llevar a cabo la misma se hicieron presentes muchos pilotos conocidos del campeonato anterior y se han sumado otros tantos, esta fue la mayor convocatoria de pilotos en carreras oficiales por ahora alcanzada.<\/p>\n

Desde el d\u00eda lunes que se presentaron los equipos, se vio un box plagado de patrocinantes y promotoras para todos los gustos. Tambi\u00e9n fue incre\u00edble la convocatoria de aficionados que lograron estos potentes autos con el gran sonido que generan estos 460 hp enroscados en vueltas caracter\u00edsticos en estos motores V8. Con las pr\u00e1cticas de los d\u00edas previos los equipos fueron conociendo el comportamiento del auto bajo distintas etapas de carrera, ya que hicieron pruebas de tanques llenos para buscar un buen balance a la hora de comenzar un stint largo. Tambi\u00e9n fueron tomando la adquisici\u00f3n de datos para ir conociendo y estudiando la curva de potencia cuando estos comenzaron a perder peso por la quema de combustible. Los pilotos tambi\u00e9n tuvieron que ser muy espec\u00edficos con sus mec\u00e1nicos para poder transmitir lo mejor posible las sensaciones y el comportamiento del auto a lo largo de sus simulaciones de carrera. Por todo esto podemos decir que las internas en los equipos no fue nada simple en estos d\u00edas previos, mientras el p\u00fablico disfrutaba del espect\u00e1culo.<\/p>\n

Llego el d\u00eda y se notaba el nerviosismo y las ansiedades en calle de boxes, pero por fin salieron a realizar la \u00faltima pr\u00e1ctica oficial antes de la tanda cronometrada. En primera instancia los tiempos de entrenamiento fueron los siguientes:<\/p>\n

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Si habr\u00e1n estado parejas las practicas que hubo 6 autos encerrados en 4 decimas, realmente se demostraron muy r\u00e1pidos los pilotos a bordo de estos autos. Por lo visto los mec\u00e1nicos de distintos equipos lograron encontrar r\u00e1pidamente un setup veloz para este circuito y todos quedaron muy parejos. Por todo esto se especulaba con una prueba de clasificaci\u00f3n muy apretada, ya que dadas las caracter\u00edsticas del trazado con pocos lugares de sobrepaso todos los pilotos deb\u00edan salir en la b\u00fasqueda de una excelente ubicaci\u00f3n en la grilla de partida. Entrado el mediod\u00eda se sent\u00eda la se\u00f1al de calle de boxes abierta e inmediatamente el rugir de los V8 que salieron r\u00e1pidamente a pista a buscar su mejor crono en esta primera tanda de clasificaci\u00f3n del torneo. Al cabo de los 15 minutos arrojo los siguientes resultados:<\/p>\n

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Definitivamente los c\u00e1lculos no fallaron y sali\u00f3 realmente una tanda apretada, logro meter la pole uno de los pilotos debutantes en nuestra comunidad, Juan Baez seguido por otro novato mas en por lugares Daniel Quattropani y completando el podio el actual campe\u00f3n de la liga Eugenio Pascuzzo.<\/p>\n

Luego del arduo trabajo de los mec\u00e1nicos para revisar las unidades y setearlas para los 40 minutos de carrera los pilotos se subieron a sus respectivos Cadys y salieron a formarse a la grilla. Con una grilla muy poblada de fan\u00e1ticos y el colorido y temperatura que le ponen las promotoras (Belleza nene) a la misma y la sorpresa de los aficionados por las gomas de los autos J se fueron consumiendo los 5 minutos para despejar la grilla.<\/p>\n

Motores en marcha pulsaciones a mil y se dio la luz Verde\u2026. Que sonido neeene!!!! A fondo los Cady y obviamente un dato no menor, la partida detenida, como transmitir esa potencia al piso sin perder tracci\u00f3n en la partida? Ese fue el problema que sufri\u00f3 el poleman, que al quedar por la parte menos engomada le quedo patinando y sali\u00f3 lento y cruzado, Pascuzzo comenz\u00f3 el sobrepaso por el interno y Crosa por el externo. Se ve que Baez no lo vio y le cerr\u00f3 un poco la l\u00ednea al piloto del VR quien tuvo que pisar con dos ruedas en el pasto y al volver a pista un leve roce con Baez los catapulta hacia el auto Mafioso que se encontraba en el externo!!! La debacle, salieron catapultados hacia afuera de la pista ocasion\u00e1ndole mucho da\u00f1o a sus veh\u00edculos, que quedaron en boxes sin poder volver a la competencia. Quattropani se apodera de la punta seguido por Tincani y Longo. Atr\u00e1s se dio una partida muy prolija pero al cabo de la segunda vuelta el puntero entra pasado a la curva uno y logra tomar la punta el piloto del Agite Mandatory Javier Tincani, seguido muy de cerca por Juli\u00e1n Longo del VR Racing. As\u00ed se mantuvieron durante todo el desenlace de la competencia, m\u00e1s atr\u00e1s los pilotos del Memolestaeltecho se vieron perjudicados al encontrarse en pista a un piloto perdiendo el auto, lo que los lleva a abandonar de manera temprana la carrera luego del choque. Llegado el final de la carrera tras una gran maniobra de sobrepaso Juli\u00e1n Longo, luego de ejercer un ritmo muy r\u00e1pido se apodera de la punta hasta el final de la misma. De esta manera terminaron la carrera apertura de este exigente campeonato:<\/p>\n

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Por sobre todo mas all\u00e1 de lo peque\u00f1os roces ocurridos como pasa en toda carrera de autos, queremos destacar el respeto en pista que tienen todos los pilotos que formaron parte de esta primera fecha. Tambi\u00e9n felicitar al ganador Juli\u00e1n Longo, Javier Tincani y Daniel Quattropani\u00a0quienes completaron el podio. Y muchas gracias a todos por participar de este torneo.<\/p>\n

Los esperamos la pr\u00f3xima semana en el circuito de Mosport.<\/p>\n

Stay Tunned!!!<\/p>\n

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