Llegaba la hora de comienzo, los nervios eran cada vez m\u00e1s. Se ven\u00eda el comienzo de las 3 hs de Kyoto National para el campeonato SLMC 2012 By Lfscolombia.<\/p>\n
Y el semaforo se pon\u00eda verde, Durelli part\u00eda en punta. Llegaba a la primera curva con un toque detras de Giorsetti lo que lo hac\u00eda derrapar. A si mismo entre compa\u00f1eros de equipo se tocaban a metros lo que hac\u00eda un accidentado comienzo en LFP.
\nPor suerte nuestro S.Durelli pudo safar luego del toque quedando lider.
\nMientras GT1 y GT2 llegaban a la t1, todo bastante limpio salvo para P.Martinez GT1 quien qued\u00f3 algo resagado tras una salida de pista.<\/p>\n
Desde el comienzo ambos pilotos mafiosos generaron una ventaja que vuelta a vuelta tranquilizaba los boxes. Donde se encontraba todo el resto del equipo, relevos y directores que entre sesi\u00f3n y sesi\u00f3n de Iracing se hac\u00edan presentes.<\/p>\n
Detras de Andr\u00e9s se encontraba C.Persico de TAM quien ten\u00eda un buen ritmo en practicas y era uno de los rapidos y rivales que pensabamos que ibamos a tener sumado a Jos\u00e9 en su XRR que de a poco se iba afianzando en el auto.<\/p>\n
Como novedad el equipo LFP integrado por Sergio y Matias en \u00e9sta ocasi\u00f3n, usaba un set con R2R2, unico auto en su clase con esa diferencia. Sin dudas un aspecto a destacar.
\nUn pace car sale en el minuto 40, donde los autos empiezan a ir bastante rapido por el desgaste. La diferencia era cada vez mayor para ambos punteros, en ese mismmo instante se la da la orden a Gaston para que entrara a relevar a Andr\u00e9s, aprovechando una parada.
\nEra el turno de Gaston en GT2.
\nPersico el 2do hasta ese momento en GT2 no se quedaba atras y se deten\u00eda quedando atras de Gaston para el relanzamiento.<\/p>\n
Mientras el lider hasta el SC, Durelli, tambi\u00e9n lo hac\u00eda saliendo con gomas fr\u00edas para el restart y en 3era posici\u00f3n.<\/p>\n
Luego del SC, Sergio volvi\u00f3 a 1\u00ba superando a Nicolai y Frausto. Gaston en GT2 con problemas era superado por Persico quedando en 3\u00ba lugar.<\/p>\n
Jos\u00e9 se deten\u00eda en boxes y eso hac\u00eda quedar a Gaston 2do, arribando a la primer hora de competencia.<\/p>\n
Corr\u00eda poco m\u00e1s de 1 hr y Sergio se detiene para hacer su 2da parada (la extra llamada por ellos) y entra Matias alias Fangio, tambi\u00e9n conocido como Mr Anger quien luego de apenas 2 vueltas ten\u00eda un trompo que lo dejaba un poco m\u00e1s atras.
\nMr Anger se call\u00f3 y manejo su furia con el auto con llantas muy calientes para ir acercandose y descontando poco a poco la diferencia.<\/p>\n
Vueltas m\u00e1s adelante Gaston tiene un ligero toque con lag con P.Martinez, que lo hace ir directo contra la pared. Eso destruye el auto, e incluso pasa de vueltas el motor.
\nLo que desde el box se le dice a Gaston es que entre a reparar el da\u00f1o, para eso Andr\u00e9s se preparaba nuevamente para tomar el relevo.<\/p>\n
Matias mientras tanto lograba avanzar 2 posiciones ya volviendo a su ritmo, cuando era llamado el pace car.
\nMitad de carrera exacta, nuestro auto GT2 necesitaba detenerse en boxes, y esto iba a ayudar a no perder tanto tiempo. Las cosas no estaban tan mal.
\nClaro que si lograbamos alcanzar el peloton para el reinicio, cosa que no pudo ser porque estabamos muy lejos.<\/p>\n
Con las paradas en boxes del resto, Matias qued\u00f3 lider y se relanzaba la competencia. Seguido por Giorsetti y Martinez. Martinez que sobrepasa justo en la entrada de la primera curva, se pasa y se le va un poco de cola. Matias no logra esquivarlo del todo y sufre un toque el cual se vi\u00f3 perjudicado y otra vez para atras, quedando ultimo.<\/p>\n
Mucha bronca en el equipo por todas las cosas que pasaban hizo que nuestros 2 pilotos sacaran m\u00e1s potencia aun para ante ponerse a las cosas que suced\u00edan.
\nAndr\u00e9s ten\u00eda el auto fundido, con 5 km\/h menos que el resto y Gaston olvido ordenar cambio de neumaticos, as\u00ed que sal\u00eda con gomas gastadas y para unos 20 minutos.<\/p>\n
Con mucha suerte, o tal vez Pela en vez de venir del ba\u00f1o ven\u00eda de la cabina de administraci\u00f3n, unas vueltas m\u00e1s adelante que la salida del 2do pace car, sale el 3ero.<\/p>\n
Nuestro GT2 hace la ultima y obligatoria detenci\u00f3n, luego de ese pace car la diferencia era de algunos 30 seg
\nPersico tuvo un toque donde se fue afuera, el cual aprovechamos para superarlo. Sab\u00edamos que el ten\u00eda el motor sano asi que se intent\u00f3 dar ordenes al piloto de turno que exigiera al maximo para alejarse lo m\u00e1s posible.<\/p>\n
Cuando un nuevo pace car sal\u00eda a pista, \u00e9sta vez la ultima detenci\u00f3n ven\u00eda del lado del equipo LFP. Matias hab\u00eda echo lo que ten\u00eda que hacer, entregar el auto adelante, Sergio era quien iba a cerrar la carrera.
\nGang hace una parada no planeada para cambiar neumaticos, necesaria ya que no iban a llegar los otros. Todo listo, la carrera sin dudas estaba en LFP donde todos los autos estaban en la misma vuelta, y Sergio estaba 5to. Andr\u00e9s mientras tanto ten\u00eda delante a Persico, los unicos en la misma vuelta.<\/p>\n
Comenzaba la ultima hora de competencia, de lucha entre estos ultimos 2, mientras Durelli empujaba fuerte y ya estaba 3ero.
\nDurelli unas vueltas m\u00e1s adelante nuevamente quedaba retrasado por un trompo sumado a un toque de Martinez que quemaba las cubiertas.<\/p>\n
2 hs y media, y la diferencia mayor entre Persico y Bertoni era de 5 decimas. Bertoni atacaba por donde pod\u00eda, y en esos instantes de lucha entra un nuevo pace car.
\nEsto ayudaba a Durelli quien ahora hab\u00eda enfriado las gomas y se dispon\u00eda a ir por el todo.
\nPersico se deten\u00eda en boxes, cambiaba llantas para tener nuevas para el final. Andr\u00e9s decidi\u00f3 confiar en sus desgastadas llantas.
\nFaltando 20 minutos para terminar, un nuevo reinicio, complicado muchisimo transito. Durelli lo aprovecha y se da un grito de euforia en el pit de Mafia por el sobre paso.<\/p>\n
Persico se ven\u00eda, y otro pace car. Increible a 10 minutos de terminar.
\n\u00c9sto anticipaba un final infartante en 2 categorias. GT1 estaba ya cocinado, Belenzada llevaba una vuelta de diferencia.<\/p>\n
Gomas frias, gastadas, para ambos pilotos de Mafia Racing.<\/p>\n
Si el final para alguno era infartante, m\u00e1s infartante e increible iba a ser cuando vieran como Giorsetti lider de la carrera hace todo lo que no hab\u00eda que hacer!! Se le va el auto calentando gomas.<\/p>\n
Se relanzaba la carrera, 5 minutos por terminar D.Martinez queda en la leca por un toque, Sergio se va solo hacia adelante con gomas heladas.<\/p>\n
La mirada estaba detras donde Andr\u00e9s se defend\u00eda como pod\u00eda de Persico.
\nVueltas finales a la par, muy limpiamente los 2 pilotos. Se cumpl\u00eda las 3 hs, y quedaba una vuelta, Persico iba hacia adelante seguido por Andr\u00e9s, que como toda la noche le met\u00eda el auto en donde no se imaginaba.<\/p>\n
Mientras tanto Sergio ganaba la carrera, medio segundo sobre Nicolai, pero nadie dec\u00eda nada estaban todos mirando para atras.<\/p>\n
En la entrada al ovalo Persico sale alejado pero ayudado por una mayor velocidad final se logra poner a la par y algunos metros antes de la linea sobrepasa al auto mafioso.<\/p>\n
Increible final en GT2. 1 decima de diferencia.<\/p>\n
Mafia Racing obtiene 1 victoria y 1 podio en las 3 hs de kyoto.<\/p>\n
En GT1 la victoria fue de V.Belenzada de Spdo.<\/p>\n
Stay tunned.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"