{"id":1703,"date":"2012-04-26T17:27:31","date_gmt":"2012-04-26T20:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=1703"},"modified":"2012-04-26T17:27:31","modified_gmt":"2012-04-26T20:27:31","slug":"es-un-afano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=1703","title":{"rendered":"La casa est\u00e1 en orden."},"content":{"rendered":"<p>Llegabamos a Jamaica. En Fern Bay todo estaba pronto.<\/p>\n<p>El equipo largaba de las poles, pero nadie dec\u00eda nada, desde la anterior semana y el incidente entre ambos pilotos del equipo. La presi\u00f3n era la suficiente de dar vuelta ese resultado como nosotros sabemos. El semaforo se pon\u00eda en verde y comenzaba la acci\u00f3n&#8230;<\/p>\n<p>Desde el comienzo ambos autos del equipo Mafia Racing se fueron adaptando al viento, que por cierto no era muy suave. Y fueron alejandose de sus otros competidores.<br \/>\ns. Durelli muy callado y concentrado sab\u00eda que ten\u00eda que recomponer la carrera pasada, donde todos sabemos que sucedi\u00f3. Mientras tanto el equipo GT2 hac\u00eda lo suyo con A.Bertoni en el volante ya que por problemas de conexion de G.Mi\u00f1o se decidi\u00f3 cambiar la estrategia a ultimo momento.<br \/>\nSin haber girado en varios d\u00edas por haberse preparado para GT1 Andr\u00e9s se desenvolvi\u00f3 bien y muy tranquilo, manteniendo una vuelta promedio sobre los rivales que tranquilizaba al equipo.<br \/>\nEn boxes Matias daba indicaciones, espectador de lujo se podr\u00eda decir.<\/p>\n<p>Arribando a la mitad de la primer hora, un auto hace un pedido de pace car. Ya Cury estaba lejos, y m\u00e1s con sus problemas en el auto, de Sergio quien se detuvo a por su primer parada. Tambi\u00e9n lo hizo el equipo GT2. Aprovechando que el lider se deten\u00eda en boxes apenas indicado el aviso de Pace car, se resolvi\u00f3 girar otra vuelta m\u00e1s. As\u00ed se lograba adelantarlo y en la proxima si se har\u00eda la detenci\u00f3n.<br \/>\nMientras que los rivales se deten\u00edan en el mismo momento que el lider, Andr\u00e9s ganaba una vuelta, Gaston se preparaba para el relevo y comenzaba su turno.<\/p>\n<p>Ya con una vuelta casi entera de ventaja, estaba todo muy tranquilo a pesar de todo lo que faltaba.<br \/>\nSergio mientras tanto era el lider con 1 parada, y con las gomas muy frias. Apesar de eso pudo manejar su formula y llevarlo hacia adelante.<\/p>\n<p>Mientras Fangio con unos sanguches de salame en la boca nos contaba diferencias y como iba el resto, arribabamos a la hora de competencia y los pilotos aprovechaban para hacer su 2da parada de 3 obligatorias. Ya faltaba menois en una pista muy cansadora todo ven\u00eda saliendo perfectamente.<br \/>\nFaltando mas de 30 minutos un nuevo pace car sale a la pista por un despiste de L.Valenzise y ahi es cuando completabamos las 3 paradas y con una diferencia m\u00e1s que grande ser\u00eda como llegar\u00edan al final ambos autos.<\/p>\n<p>Victoria de S.Durelli en F08 seguido de D.Monta\u00f1o y J.Molina para GRiP y N.Saitsvesky y V.Moreno en 3\u00ba lugar.<\/p>\n<p>Victoria de A.Bertoni y G.Mi\u00f1o en GT2 seguido de C.Persico para TAM y S.Rodriguez con A.Romero para Rust.Eze.<\/p>\n<p>Sin dudas una fecha redonda para el equipo MR, era lo que el equipo necesitaba. Pone todo en su lugar luego de una tr\u00e1gica 1era fecha.<\/p>\n<p>Nos preparamos para Kyoto, donde ser\u00e1n 3 hs exigentes.<\/p>\n<p>Stay tunned!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Llegabamos a Jamaica. En Fern Bay todo estaba pronto. 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