{"id":1670,"date":"2012-04-19T19:19:57","date_gmt":"2012-04-19T22:19:57","guid":{"rendered":"http:\/\/mafiaracing.com.ar\/oldBlog\/?p=1670"},"modified":"2012-04-19T19:19:57","modified_gmt":"2012-04-19T22:19:57","slug":"longolandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mafiaracing.com.ar\/blog\/?p=1670","title":{"rendered":"Longolandia!!!"},"content":{"rendered":"

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Ardi\u00f3 Laguna, anoche se corri\u00f3 la ante\u00faltima fecha del torneo Spec Racer Ford en iRA. Tal como se anuncio en la previa el circuito elegido para esta fecha fue Laguna Seca. Luego de una jornada de duros ensayos para los distintos pilotos y equipos llegaba la hora de la verdad. Tambi\u00e9n lo era para resolver esas inquietudes que hab\u00edan arrojado los tiempos que los pilotos hab\u00edan reflejado en las practicas. Ya que mucho se hablo con que se estaba especulando hasta \u00faltimo momento.<\/p>\n

Durante el arduo sol del mediod\u00eda se abri\u00f3 la pista para dar comienzo a la sesi\u00f3n de entrenamientos, momento decisivo para terminar de configurar bien al auto para salir a clasificar. Esta tanda iba a tener 60 minutos de duraci\u00f3n, y arrojo los siguientes tiempos:<\/p>\n

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Finalizada la tanda de entrenamiento quienes marcaron el ritmo fueron Mariano Dom\u00ednguez, Juli\u00e1n Longo y Luis Miguel Barrera, quienes lo vinieron haciendo durante los d\u00edas previos. Segu\u00eda sin aparecer el puntero del campeonato a quien acusaban de estar escondiendo el auto durante estos d\u00edas, esperemos que lo encuentre por que parec\u00eda bien escondido J. Tampoco se presentaba en pista el piloto Mafioso Christian Crosa, y esto estaba casi confirmando su ausencia en la fecha tal como se ven\u00eda comentando.<\/p>\n

Con el resplandor del sol de la tarde que pegaba duro en el desierto fueron asomando los pilotos para dar por comenzada la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n. Se acabaron las especulaciones y ahora si deb\u00edan dar todo en pista ya que laguna es un circuito extremadamente t\u00e9cnico y no da margen de error, por lo tanto es imperioso largar lo m\u00e1s adelante posible. La tanda cronometrada de 15 minutos arrojo la siguiente grilla:<\/p>\n

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Como era de esperarse no hubo grandes cambios en la grilla de partida, salvo que sobre la hora llego el piloto del Mafia y pudo registrar su tiempo en qualy. Por otro lado quien segu\u00eda sin aparecer en los tiempos era Eugenio Pascuzzo el l\u00edder del torneo y se lo vio en la mitad de la tabla, lugar extra\u00f1o para \u00e9l.<\/p>\n

Ya con el caer del sol y el comienzo de la noche se fue manteniendo la temperatura con el pasar de las promotoras por las calles de boxes y la grilla de partida. Duro momento para que los pilotos logren mantener la concentraci\u00f3n, pero por lo menos no se enfriaron , algunos pilotos pidieron cambio de guantes J. Luego de ese vergonzoso momento se dio la orden de despejar la grilla de partida para encender los motores de esos Ford.<\/p>\n

De esta manera se encend\u00eda la noche en Laguna, sem\u00e1foro en rojo RPM que suben y bajan hasta que se emparejan y luz verde largaaaaron!!!! All\u00ed partieron los 11 Spec Racer hacia la primer curva del circuito, la cual con extremo recaudo de los pilotos lograron sortear sin inconvenientes.<\/p>\n

En punta ya desde la largada comenzaron a batallar Juli\u00e1n y Mariano, hasta que en la entrada a la parte de atr\u00e1s del circuito, la parte alta, Juli\u00e1n logra capturar la punta. En esa maniobra Mariano sale lento de la curva y Christian lo pasa por fuera haci\u00e9ndose del segundo lugar. Ya llegando al tirabuz\u00f3n en un frenaje exigido y con mucha arena en pista comienzan los primeros roces y el piloto Martin Fackal pasado en el frenaje impacta desde atr\u00e1s a Luis Babboni, quien con este inconveniente queda fuera de la lucha dado que le demando mucho tiempo la reparaci\u00f3n en boxes. Es lamentable la mala liga que viene teniendo este constante piloto ya que no pudo correr ninguna de las primeras fechas mano a mano por este tipo de maniobras. Quien se vio venir esto fue Eugenio Pascuzzo quien demostr\u00f3 haber aprendido la lecci\u00f3n de la fecha pasada para no entrar en roces, ya que se lo vio venir a Fackal muy r\u00e1pido y lo dejo entrar justo antes del choque.<\/p>\n

Por delante saliendo de la ante\u00faltima curva Longo pierde su Spec de atr\u00e1s y sale lento para encarar la entrada a la recta, por este motivo Crosa meti\u00f3 su auto por la cuerda y Dom\u00ednguez por fuera, llegando los tres autos en una misma l\u00ednea al retome de la entrada a la recta, Crosa sin \u00e1ngulo entra primero y pierde el auto entrando en trompo quedando cruzado en el medio de la entrada a la recta. El piloto dejo su auto inmovilizado en el medio de la pista para evitar que lo embistieran pero Dom\u00ednguez que ven\u00eda muy de cerca nada pudo hacer para esquivarlo motivo por el cual el piloto del Mafia perdi\u00f3 mucho tiempo en boxes reparando su auto. Por suerte el resto de los pilotos lo pudo esquivar, y comenzaron a hacer cada uno su carrera. La punta llego a estar en manos de Luis Barrera, pero fue por poco tiempo ya que Longo noto que le costaba mucho salir bien traccionado de las curvas lentas con su Spec motivo por el cual logro volver a la punta.<\/p>\n

Nuevamente el equipo Final Lap lograba sumar buenos puntos para el campeonato ya que su piloto Leo rataf\u00eda tambi\u00e9n lograba colocarse por los puestos de vanguardia. Eugenio Pascuzzo sali\u00f3 con su objetivo bien claro de no entrar en roces y logro su cometido, llegando en zona de puntos al final de la carrera. Al cabo de las 22 vueltas los resultados fueron los siguientes:<\/p>\n

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Gran espect\u00e1culo brindo laguna con una carrera con muchos matices. En el podio estuvieron los festejos hasta altas horas de la noche y algunos dicen que siguieron hasta la madrugada, ya que hoy se vio a muchos pilotos caer en las oficinas de los equipos reci\u00e9n al mediod\u00eda. Las felicitaciones para Juli\u00e1n Longo por la victoria, y a Luis Barrera y Leo Ratafia por el segundo y tercer lugar respectivamente. Con estos resultados extraoficiales, siguen en la punta de pilotos E. Pascuzzo seguido de cerca por C. Crosa y en equipos van a estar definiendo el Final Lap puntero hasta el momento y el VR Racing. Los esperamos la pr\u00f3xima en el premio coronaci\u00f3n en Charlotte sede que dar\u00e1 el campe\u00f3n de este primer torneo de iRa.<\/p>\n

Stay tuned!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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